CR de la balade du 29 mai 2011 dans le morvan

Tout d'abord bon retablissement a Max et sa copine.

Ensuite, en ce qui concerne l'organisation je l'ai trouve quand meme pas mal pour le nombre de becanes, c'est reste assz ordonne. Pour mes suggestions, je pense a plusieurs groupes un gars qui connait le circuit au moins dans le groupe de tete, le groupe de tete a chaque intersection ou il y a changement de direction uniquement et un gars qui ferme la marche pour qu'on fasse gasse de perdre personne (cette personne peut etre relaye)


En ce qui concerne la ballade elle etait tres belle et sympa, malgre qu'il y avait un peu trop de ligne droite au debut. Et il y avait pas mal de gravillons, ce qui a ete fatal a l'un d'entre nous.

Enfin pour le groupe, j'ai apprecie toutes les personnes avec qui j'ai pu parler et je leur dire a la prochaine fois et pour les autres ce n'est que partie remise.

PS : Admin je trouve que ton tracteur a fait une belle perf avec cette pointe sur la rocade en revenant a moulins!!!

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suite
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morfalou qui guettait les sandwichs, dont celui d'Admin !!!!!!!!

vache, ça fat du monde !!!!

Mouai, 25 motos

Super les photos, j'adore

Par contre vous ferz attention avec votre appareil, il à tendance à faire des taches jaune

qui a des photos du lieux de l'accident svp, je suis en train de monter un dossier pour entamer un recours, il me faudrait tous les element possibles....alors tout info m'est indispensable....
y compris le numéro de la départementale...les coordonnée gps et tout ce qu 'il peut y avoir de pret ou de loin par rapport a mon accident..
merci bcp...

slt max, j'ai la vidéo de la route où tu as chuté, je fais des captures decran et je post tt ça des que possible
bon rétablissement a toi

C'est la D193 entre les Settons et Monsauche-les-settons.

J'ai pas pris de photos désolé.

pas fait de photos non plus, désolée.
on n'avait pas la tête à penser en faire.
Nadine

je comprends merci ...
parotech si tu pouvais m'envoyer aussi la video complete ell me servira à prouver les zones des gravillions de debut et de fin.....chose inepérée.... peut tu poser tout ça sur : b.maxime505@laposte.net.

merci d'avance por toutes les infos....

Admin a écrit:seb, alors oui et non en fait.

il y avait un panneaux.. mais couché! et il y avait une trace de pneu dessus. les gendarmes l'ont consigné dans leur rapport..

donc c'est comme si il n'y en avait pas

Sebucati a écrit:

Admin a écrit:seb, alors oui et non en fait.

il y avait un panneaux.. mais couché! et il y avait une trace de pneu dessus. les gendarmes l'ont consigné dans leur rapport..

donc c'est comme si il n'y en avait pas

ouais surtout qu'avec les impots qu'on paye.....
et c ces mm agents de la dde (ceux ki sont 3 accrocher a un manche qui regardent un mec bosse) qui mettent les gravillons.... elle ezst belle la sécurité....

voila pour max dans ta demarche
et pour nous tous pour info


Que faire en cas de chute provoquée par un défaut d’entretien normal de la voirie :

Faire établir un constat d’huissier. Très important car si il n’est pas nécessaire de prouver une faute de l’administration il faut démontrer l’existence du défaut d’entretien.
Adresser un recours gracieux à la personne publique responsable :
Voies de communication à l’intérieur des agglomérations
commune
Routes départementales
conseil général
Routes nationales
conseil régional ou Etat (DDE)
Réponse négative : saisir le tribunal administratif.

Le recours administratif nécessite l’aide d’un avocat (utiliser la protection juridique du contrat d’assurance).

Il s’agit d’une procédure longue.

Dès lors que le défaut d’entretien normal de la voirie est établi, il faut savoir que certains faits permettent à la personne publique de limiter ou d’écarter sa responsabilité :

Il s’agit de la force majeure et de la faute de la victime.

La force majeure est un événement extérieur à l’administration, qu’elle n’a pas pu prévoir, ni auquel elle n’a pu résister (une violente tempête, des inondations exceptionnelles, du gasoil sur la route qui vient d’être déversé par un camion…). La force majeure est rarement admise par les tribunaux.


Ce n’est pas le cas de la faute de la victime, qui est une raison quasi systématique de limitation ou d’exclusion de la responsabilité de l’administration dans ce domaine. Elle réside le plus souvent dans la vitesse excessive du motard. La vitesse est excessive dès lors qu’elle est supérieure à la limite imposée. Les juges pour estimer la vitesse se fondent sur différents éléments tels que l’état de la machine après le choc ou la position de l’aiguille du compteur (toujours après le choc !). Autre faute de la victime : elle connaît bien le trajet et ses dangers, elle doit donc adapter sa conduite à ces dangers. Ainsi la responsabilité de l’administration sera écartée si le motard a chuté à cause de travaux qui durent depuis quelques temps et alors qu’il prend ce trajet chaque jour.


Bien entendu le taux d’alcoolémie du motard dénote un manque de prudence qui exonère quasi systématiquement l’administration. D’autres éléments peuvent être retenus par le juge notamment l’état d’usure des pneumatiques, une décision montre l’utilisation qui est faite de cet élément : le motard a dérapé sur une tâche de nature huileuse et a perdu le contrôle de son engin. La vitesse excessive est relevée ainsi que l’usure du pneu arrière, la cour de conclure « la présence de ce pneumatique lisse n’a pu que contribuer à aggraver les conséquences de l’accident ». Par contre ne constitue pas une faute le fait de ne pas porter de vêtements de protection.

un grand MERCI à accrobike pour la video resumant bien le contexte de la chute......

bien sur encor merci à tous ceux qui nous aidé pendant ce moment pénible...

avec l'accord de Max, j'ai fais le montage de l'endroit ou la chute a eu lieu...

Max a écrit: un grand MERCI à accrobike pour la video resumant bien le contexte de la chute......

bien ur encor merci à ceux qui nous aidé pendant ce momnt pénible...

désolé du retard mais bon rétablisement a vous deux max !


effectivement, on voit bien sur la vidéo le guidon bouger. Deplus pour bien connaitre la route avec ryujin, on peux y passer très fort !

bon si vous cherchez le panneau il est a la 21 eme seconde....
dites ce que vous pensez franchement de la présence des gravillions je veux dire de leur disposition sur la courbe comment penez vous a partir de la video quil sont disposés...

pour moi absence dans la partie de la courbe qui est droite, puis présence de ces gravilloins dans le debut de la courbe à l'endroit nécessitant l'inclinaison de la moto....noté que la moto rentre a moins 100 km/h et que l'on voit bien qu'elle chasse deja...
apres moi je me fait peut etre un film , on voit seulemnt ce que lon veut voir
alors donné moi votre avis, cela est important pour moi..
merci

Moi, je remercie FullIsGood, j'étais 2 motos derrière lui, il s'est mis en warning, d'où danger, le groupe est passé au ralenti.
Nadine

mince !!

je vien de voir la mauvaise nouvelle bon retablissement aoi et ta miss max

Ryujin :
moi j'aurais plutôt dit des taches BLEUES mais sa vient peut etre de mon PC
SEB23 toi qui est informaticien tu en pense quoi ?
et vous la Team BM Cannin vous en pensez quoi ?



Super les photos


MAX :si je remonte sur une moto ce sera en full cuir et bottes montantes y compris ma passagère.

Après se qui t'es arriver j'y ai pensez aussi et je vais commencez a regardez les tarifs

C'est pas très parlant sur la vidéo je trouve, vu par qqn comme moi qui n'y était pas. Perso je retournerais sur place afin de faire des photos du panneau couché et des gravillons sur la route. (Faut pas trainer, ça part vite des gravillons)

c'est maintenant qu'il faut bétonner le dossier, après il sera trop tard ...

D'autre part, sur une vidéo l'impression de vitesse est très rapidement là : mieux vaut ne pas mettre de l'eau au moulin pouvant leur faire penser à une vitesse excessive. des photos c'est suffisamment parlant, voire plus car voir des gravillons sur une vidéo, faut une sacrée qualité

Bon courage pour les démarches ! Et garde espoir

Sur la vidéo on vois le compteur qui indique 88kmh dans le virage? Ou est le panneau qui indique une limitation autre que 90kmh??? Il n y en a pas! Donc la vitesse excessive ne peut pas accabalee qui que ce soit! Effectivement on ne vois pas les gravillons je suis d'accord mais je pense qu'on voit la moto chassée! Et comme tu dis sebducati tu ny étais pas mais je t'assure que c dangereux. De tte façon les gendarmes ont constatés la présence de gravillons... Bref si j'ai mis la vidéo, ce n'est pas pour enflammer les foules, juste pour montrer a ceux qui étaient déjà au lac ce qui c'est passer... A bon entendeur

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